中俄石油管道二線工程全線貫通 被稱能源戰(zhàn)略通道

（原標題：一場技術(shù)與綠色的革命筑就中俄二線能源血脈）

11月12日，凌冽的寒風(fēng)吹過大興安嶺腹地，當?shù)氐臍鉁乇平阆率宥?。與嚴寒天氣形成鮮明對照的，則是位于黑龍江省塔河縣郊一處熱火朝天的工地——中俄原油管道二線最后一道焊接工程。

上午9時58分，隨著最后一道焊接工序的完成，中石油管道公司管道工程部項目經(jīng)理鄭福耀現(xiàn)場宣布：“中俄石油管道二線工程全線貫通?！边@意味著經(jīng)歷456天的艱苦奮戰(zhàn)，在中國能源戰(zhàn)略層面具有舉足輕重地位的中俄石油管道二線工程終于全面建成，并進入輸油前的“倒計時”。

中俄二線北起漠河，南至大慶，管道全長941.8公里，由中國石油管道公司負責(zé)建設(shè)和管理，于2016年8月13日正式開工。由于管道最北點在我國北緯53度，冬季氣溫最低至零下52攝氏度，工程過半的線路在大興安嶺多年凍土區(qū)域，其項目施工難度在中國石油管道的建設(shè)歷史上實屬罕見。

“在工程建設(shè)過程中，我們克服了松動爆破、管溝開挖、細土回填等諸多難題，采取了管道保溫、加裝“熱棒”等多項創(chuàng)新技術(shù)措施，確保了工程按時完工?！编嵏Ｒ榻B。

根據(jù)項目規(guī)劃，2018年1月1日二線工程將正式投產(chǎn)輸油。屆時，從東北輸油管道進口的俄羅斯原油將由現(xiàn)在的每年1500萬噸增至3000萬噸。

中國石油管道公司副總經(jīng)理張欣佳在接受采訪時表示：“中俄原油二線工程，是加快我國能源戰(zhàn)略通道建設(shè)、保障國家能源供應(yīng)安全的重要舉措。”

以技術(shù)創(chuàng)新“破冰”

作為高緯度嚴寒地區(qū)的石油管道工程，中俄二線的施工難度對于中石油管道公司，可謂一大挑戰(zhàn)。

其一，是大量的冬季施工。根據(jù)施工總體部署及當?shù)貧夂驐l件，冬季施工近7個月，尤其在漠河至加格達奇段，冬季施工時極端溫度可達-40℃，增加了焊接的施工難度，加大了焊前預(yù)熱、焊后緩冷的工作量。加之地處高緯度地區(qū)，冬季寒冷，白天時間短，有效作業(yè)時間少，給工期帶來很大的風(fēng)險。

針對嚴寒地區(qū)的地理環(huán)境，中石油管道公司有效的采取“補口機械化”的作業(yè)方法。據(jù)介紹，補口機械化是使用全自動噴砂除銹加中頻預(yù)熱加中頻回火的補口施工方法，這個工藝是在密閉條件下噴砂，磨料自動回收、分離并可循環(huán)使用，環(huán)保效果極其顯著。“這個工藝還通過管體自身的熱傳導(dǎo)對熱收縮帶進行二次熔膠，使熱溶膠充分融化，克服了原手工在冬季由于火焰烘烤溫度不足而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷?！敝惺凸艿拦疽回撠?zé)人對此解釋。

其二，中俄二線工程施工風(fēng)險大。主要集中在三點，一是冬季施工火災(zāi)風(fēng)險大。管道有455.82km橫穿大興安嶺林區(qū)，在冬季施工時火災(zāi)風(fēng)險是最大的安全風(fēng)險。二是二線基本與漠大一線并行，最近的地方僅10米，并且反復(fù)交叉約38處，給二線施工和一線運行帶來安全風(fēng)險。三是由于施工難度大，加大了質(zhì)量和工期整體管控的風(fēng)險?！斑@就對我們整個工程的科技化和自動化水平提出了更高要求。”回顧工程的艱辛，鄭福耀這樣總結(jié)。

據(jù)介紹，此次工程施工大規(guī)模采用“焊接自動化”技術(shù)。該技術(shù)采用管道全位置自動焊機，在管道相對固定的情況下，由焊接小車帶動焊槍沿軌道圍繞管壁運動，從而實現(xiàn)自動焊接。這種取代手工焊的焊接，一旦參數(shù)設(shè)定正確，就可以靠焊接方式的同一性形成充分的質(zhì)量保障，同時，提升施工效率和降低勞動強度的優(yōu)勢也得到充分的顯現(xiàn)。“很多創(chuàng)新性技術(shù)的應(yīng)用，不僅保證了中俄二線工程順利完工。也為中國石油管道在嚴寒地區(qū)的施工作業(yè)，積累了寶貴經(jīng)驗?！被仡欀卸矶€工程的技術(shù)創(chuàng)新，中國石油管道公司副總經(jīng)理張欣佳給予高度評價。

建筑“綠色管道”

除了克服高緯度地區(qū)嚴寒的地質(zhì)因素外，如何在施工的同時，有效的保護大興安嶺地區(qū)的環(huán)境資源，則是中石油管道公司面臨又一挑戰(zhàn)。而首當其沖的，則是對大興安嶺地區(qū)林業(yè)資源的保護。

按照設(shè)計規(guī)劃，中俄二線會有相當一部分在大興安嶺林區(qū)與漠大一線伴行。此前，2010年建設(shè)漠大一線原油管道時使用了20米作業(yè)帶，已經(jīng)砍伐了從加格達奇到漠河區(qū)域455千米作業(yè)帶內(nèi)的樹木。因此，中俄二線工程的施工，如何選擇伴行距離，盡可能減少伐木面積，成為中石油管道公司面臨的一大難題。

據(jù)了解，在起初的項目預(yù)可研中，按照業(yè)界常規(guī)標準提出，雙線并行間距為20米。但這個方案如果繼續(xù)下去，二線建設(shè)就要單獨再砍伐20米大興安嶺的林帶——這顯然與中石油建筑“綠色管道”的理念相悖。

為此，項目經(jīng)歷多次論證，多次實驗，進而在可研報告中調(diào)整了新建管道與原有管道距離，將這個距離縮小到10米，即減少砍伐10米的林區(qū)作業(yè)帶——這意味著，調(diào)整后的方案保護了林木420公頃。面積相當于一個中型的森林公園，相當于1.5個北京頤和園。

除了考慮對森林資源的保護外，如何將施工對凍土土質(zhì)的影響降到最低，則是中俄二線工程面臨的又一個考驗。據(jù)了解，相比較漠大一線工程凍土施工時，部分采取外購回填土。在中俄二線初步設(shè)計中明確要求非特殊情況不允許用外購?fù)粱靥睢?/p>

在對森林和凍土實施有效的保護之外，中俄二線在施工過程中，還對沿線的居民飲用水源、呼瑪河水生態(tài)實施了有針對性的保護方案。在東北的土地上，構(gòu)建了一條呵護生態(tài)環(huán)境的“綠色管道”。

能源戰(zhàn)略的補給通道

“用責(zé)任鑄就共和國能源血脈”——在中俄二線的工程現(xiàn)場，這樣的標語隨處可見。而這也正是中俄二線工程之于中國能源戰(zhàn)略意義的真實寫照。

隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，原油消費量上升的同時，伴隨著東北地區(qū)自產(chǎn)原油量遞減，原油供需矛盾進一步加大。2011年1月1日中俄石油管道一線工程正式投產(chǎn)。

中俄一線管道起自俄羅斯境內(nèi)的斯科沃羅季諾輸油站，終于大慶林源輸油站。管道橫貫大興安嶺山脈，穿越松嫩平原腹地，是國內(nèi)第一條穿越多年凍土區(qū)域和原始森林的大口徑長輸跨國原油管道，沿線極端最低氣溫達零下50攝氏度以下，積雪超過8個月，厚度達1米以上。管道所經(jīng)大興安嶺山脈，基本為中低山、丘陵和河谷地貌，部分地段山高坡陡。

截至11月1日8時，中俄石油管道一線已安全運營2497天，累計輸送俄羅斯原油1.07億噸，成為中俄能源合作共贏典范。

但在現(xiàn)實的另一面，中國的原油供需矛盾依然嚴峻?；诖耍?013年3月，中俄兩國政府在莫斯科簽署擴大原油貿(mào)易合作協(xié)議。在此背景下，2013年6月，中石油與俄羅斯石油公司簽署向中國增供原油貿(mào)易合同，計劃從2018年1月起,通過中俄二線向中國每年增供原油1500萬噸。

建設(shè)中俄原油管道二線工程，將有利于進一步完善國家東北油氣戰(zhàn)略通道，優(yōu)化國內(nèi)油品供需格局，提振東北工業(yè)經(jīng)濟，有力助推我國經(jīng)濟社會健康持續(xù)發(fā)展。就東北地區(qū)而言，大慶油田和遼河油田等老油田目前已經(jīng)進入開采壽命的中后期，采出液含水量明顯增大，采油成本明顯上升，原油產(chǎn)量逐年遞減。通過建設(shè)中俄二線管道，擴大引進俄羅斯原油，可及時填補該地區(qū)的石油資源供應(yīng)缺口，將有效完成吉林、撫順、大連等二十多家東北煉廠的資源供應(yīng)。

而更大的戰(zhàn)略意義，并不僅限于東北。隨著中俄石油管道一線、二線的相繼建成投產(chǎn)，作為中國四大能源通道之一的東北能源通道將進一步完善。而與此同時，作為中國能源東北戰(zhàn)略布局的另一條通道——中俄天然氣東線工程也將全面啟動。11月12日晚間，中國石油管道公司副總經(jīng)理張欣佳在加格達奇透露：“目前，（中俄天然氣東線工程）項目前期進展順利，也將于近期開啟國內(nèi)北段的全面建設(shè)。”

根據(jù)中俄達成的協(xié)議，東線工程完工后，每年將從俄羅斯供氣380億立方米。對于中國石油的“管道人”，又將踏上新的征程。