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中俄石油管道二線工程全線貫通 被稱能源戰(zhàn)略通道(原標題:一場技術(shù)與綠色的革命筑就中俄二線能源血脈) 11月12日,凌冽的寒風(fēng)吹過大興安嶺腹地,當?shù)氐臍鉁乇平阆率宥?。與嚴寒天氣形成鮮明對照的,則是位于黑龍江省塔河縣郊一處熱火朝天的工地——中俄原油管道二線最后一道焊接工程。 上午9時58分,隨著最后一道焊接工序的完成,中石油管道公司管道工程部項目經(jīng)理鄭福耀現(xiàn)場宣布:“中俄石油管道二線工程全線貫通?!边@意味著經(jīng)歷456天的艱苦奮戰(zhàn),在中國能源戰(zhàn)略層面具有舉足輕重地位的中俄石油管道二線工程終于全面建成,并進入輸油前的“倒計時”。 中俄二線北起漠河,南至大慶,管道全長941.8公里,由中國石油管道公司負責(zé)建設(shè)和管理,于2016年8月13日正式開工。由于管道最北點在我國北緯53度,冬季氣溫最低至零下52攝氏度,工程過半的線路在大興安嶺多年凍土區(qū)域,其項目施工難度在中國石油管道的建設(shè)歷史上實屬罕見。 “在工程建設(shè)過程中,我們克服了松動爆破、管溝開挖、細土回填等諸多難題,采取了管道保溫、加裝“熱棒”等多項創(chuàng)新技術(shù)措施,確保了工程按時完工?!编嵏R榻B。 根據(jù)項目規(guī)劃,2018年1月1日二線工程將正式投產(chǎn)輸油。屆時,從東北輸油管道進口的俄羅斯原油將由現(xiàn)在的每年1500萬噸增至3000萬噸。 中國石油管道公司副總經(jīng)理張欣佳在接受采訪時表示:“中俄原油二線工程,是加快我國能源戰(zhàn)略通道建設(shè)、保障國家能源供應(yīng)安全的重要舉措。” 以技術(shù)創(chuàng)新“破冰” 作為高緯度嚴寒地區(qū)的石油管道工程,中俄二線的施工難度對于中石油管道公司,可謂一大挑戰(zhàn)。 其一,是大量的冬季施工。根據(jù)施工總體部署及當?shù)貧夂驐l件,冬季施工近7個月,尤其在漠河至加格達奇段,冬季施工時極端溫度可達-40℃,增加了焊接的施工難度,加大了焊前預(yù)熱、焊后緩冷的工作量。加之地處高緯度地區(qū),冬季寒冷,白天時間短,有效作業(yè)時間少,給工期帶來很大的風(fēng)險。 針對嚴寒地區(qū)的地理環(huán)境,中石油管道公司有效的采取“補口機械化”的作業(yè)方法。據(jù)介紹,補口機械化是使用全自動噴砂除銹加中頻預(yù)熱加中頻回火的補口施工方法,這個工藝是在密閉條件下噴砂,磨料自動回收、分離并可循環(huán)使用,環(huán)保效果極其顯著。“這個工藝還通過管體自身的熱傳導(dǎo)對熱收縮帶進行二次熔膠,使熱溶膠充分融化,克服了原手工在冬季由于火焰烘烤溫度不足而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷?!敝惺凸艿拦疽回撠?zé)人對此解釋。 其二,中俄二線工程施工風(fēng)險大。主要集中在三點,一是冬季施工火災(zāi)風(fēng)險大。管道有455.82km橫穿大興安嶺林區(qū),在冬季施工時火災(zāi)風(fēng)險是最大的安全風(fēng)險。二是二線基本與漠大一線并行,最近的地方僅10米,并且反復(fù)交叉約38處,給二線施工和一線運行帶來安全風(fēng)險。三是由于施工難度大,加大了質(zhì)量和工期整體管控的風(fēng)險?!斑@就對我們整個工程的科技化和自動化水平提出了更高要求。”回顧工程的艱辛,鄭福耀這樣總結(jié)。 據(jù)介紹,此次工程施工大規(guī)模采用“焊接自動化”技術(shù)。該技術(shù)采用管道全位置自動焊機,在管道相對固定的情況下,由焊接小車帶動焊槍沿軌道圍繞管壁運動,從而實現(xiàn)自動焊接。這種取代手工焊的焊接,一旦參數(shù)設(shè)定正確,就可以靠焊接方式的同一性形成充分的質(zhì)量保障,同時,提升施工效率和降低勞動強度的優(yōu)勢也得到充分的顯現(xiàn)。“很多創(chuàng)新性技術(shù)的應(yīng)用,不僅保證了中俄二線工程順利完工。也為中國石油管道在嚴寒地區(qū)的施工作業(yè),積累了寶貴經(jīng)驗?!被仡欀卸矶€工程的技術(shù)創(chuàng)新,中國石油管道公司副總經(jīng)理張欣佳給予高度評價。 建筑“綠色管道” 除了克服高緯度地區(qū)嚴寒的地質(zhì)因素外,如何在施工的同時,有效的保護大興安嶺地區(qū)的環(huán)境資源,則是中石油管道公司面臨又一挑戰(zhàn)。而首當其沖的,則是對大興安嶺地區(qū)林業(yè)資源的保護。 按照設(shè)計規(guī)劃,中俄二線會有相當一部分在大興安嶺林區(qū)與漠大一線伴行。此前,2010年建設(shè)漠大一線原油管道時使用了20米作業(yè)帶,已經(jīng)砍伐了從加格達奇到漠河區(qū)域455千米作業(yè)帶內(nèi)的樹木。因此,中俄二線工程的施工,如何選擇伴行距離,盡可能減少伐木面積,成為中石油管道公司面臨的一大難題。 據(jù)了解,在起初的項目預(yù)可研中,按照業(yè)界常規(guī)標準提出,雙線并行間距為20米。但這個方案如果繼續(xù)下去,二線建設(shè)就要單獨再砍伐20米大興安嶺的林帶——這顯然與中石油建筑“綠色管道”的理念相悖。 為此,項目經(jīng)歷多次論證,多次實驗,進而在可研報告中調(diào)整了新建管道與原有管道距離,將這個距離縮小到10米,即減少砍伐10米的林區(qū)作業(yè)帶——這意味著,調(diào)整后的方案保護了林木420公頃。面積相當于一個中型的森林公園,相當于1.5個北京頤和園。 除了考慮對森林資源的保護外,如何將施工對凍土土質(zhì)的影響降到最低,則是中俄二線工程面臨的又一個考驗。據(jù)了解,相比較漠大一線工程凍土施工時,部分采取外購回填土。在中俄二線初步設(shè)計中明確要求非特殊情況不允許用外購?fù)粱靥睢?/p> 在對森林和凍土實施有效的保護之外,中俄二線在施工過程中,還對沿線的居民飲用水源、呼瑪河水生態(tài)實施了有針對性的保護方案。在東北的土地上,構(gòu)建了一條呵護生態(tài)環(huán)境的“綠色管道”。 能源戰(zhàn)略的補給通道 “用責(zé)任鑄就共和國能源血脈”——在中俄二線的工程現(xiàn)場,這樣的標語隨處可見。而這也正是中俄二線工程之于中國能源戰(zhàn)略意義的真實寫照。 隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,原油消費量上升的同時,伴隨著東北地區(qū)自產(chǎn)原油量遞減,原油供需矛盾進一步加大。2011年1月1日中俄石油管道一線工程正式投產(chǎn)。 中俄一線管道起自俄羅斯境內(nèi)的斯科沃羅季諾輸油站,終于大慶林源輸油站。管道橫貫大興安嶺山脈,穿越松嫩平原腹地,是國內(nèi)第一條穿越多年凍土區(qū)域和原始森林的大口徑長輸跨國原油管道,沿線極端最低氣溫達零下50攝氏度以下,積雪超過8個月,厚度達1米以上。管道所經(jīng)大興安嶺山脈,基本為中低山、丘陵和河谷地貌,部分地段山高坡陡。 截至11月1日8時,中俄石油管道一線已安全運營2497天,累計輸送俄羅斯原油1.07億噸,成為中俄能源合作共贏典范。 但在現(xiàn)實的另一面,中國的原油供需矛盾依然嚴峻?;诖耍?013年3月,中俄兩國政府在莫斯科簽署擴大原油貿(mào)易合作協(xié)議。在此背景下,2013年6月,中石油與俄羅斯石油公司簽署向中國增供原油貿(mào)易合同,計劃從2018年1月起,通過中俄二線向中國每年增供原油1500萬噸。 建設(shè)中俄原油管道二線工程,將有利于進一步完善國家東北油氣戰(zhàn)略通道,優(yōu)化國內(nèi)油品供需格局,提振東北工業(yè)經(jīng)濟,有力助推我國經(jīng)濟社會健康持續(xù)發(fā)展。就東北地區(qū)而言,大慶油田和遼河油田等老油田目前已經(jīng)進入開采壽命的中后期,采出液含水量明顯增大,采油成本明顯上升,原油產(chǎn)量逐年遞減。通過建設(shè)中俄二線管道,擴大引進俄羅斯原油,可及時填補該地區(qū)的石油資源供應(yīng)缺口,將有效完成吉林、撫順、大連等二十多家東北煉廠的資源供應(yīng)。 而更大的戰(zhàn)略意義,并不僅限于東北。隨著中俄石油管道一線、二線的相繼建成投產(chǎn),作為中國四大能源通道之一的東北能源通道將進一步完善。而與此同時,作為中國能源東北戰(zhàn)略布局的另一條通道——中俄天然氣東線工程也將全面啟動。11月12日晚間,中國石油管道公司副總經(jīng)理張欣佳在加格達奇透露:“目前,(中俄天然氣東線工程)項目前期進展順利,也將于近期開啟國內(nèi)北段的全面建設(shè)。” 根據(jù)中俄達成的協(xié)議,東線工程完工后,每年將從俄羅斯供氣380億立方米。對于中國石油的“管道人”,又將踏上新的征程。 |